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挡车器​的安装过程

更新时间:2020-10-16 点击数:577

  挡车器首要适用于铁路线路止境线,避免火车溜车碰撞与冲突带来风险。阻力增大。具有较大的制动才能,花费少,成本低。广泛应用于建筑、机械、铁路、起重、钢铁、电厂、港口、冶化等众多范畴。那么挡车器是如何装置使之完成作业呢?

  挡车器的安装过程:

  1、先将左、右两边制动轨组合件中4个外侧制动轨卸下,取出绷簧座板、冲突块,将二弹绷簧座平面方向下别离放在预定为左、右制动轨加压螺栓位置下方的根本轨轨面上,二块绷簧板凸面向上叠放其上槽中。

  2、冲突块放在预定为后支座位置的根本轨轨面上。将已卸掉外侧轨的制动轨组合件辨明前、后位置(支座上带有加压螺栓一端为前),由根本轨内侧进行装置。装置时支架在上,制动轨在下夹住根本轨。

  3、将外侧制动轨辨明前后用螺栓带上,调整绷簧座冲突块,使其置于两水平方向六角螺栓之间,带上六角螺栓;用十字架斜梁和横梁将四个制动轨支座衔接,二斜梁中心穿十字架长销轴,并用十字架垫圈离隔,四角则由四个十字架短销轴衔接。

  4、将左、右支臂下端(有一个孔端)轨面向后别离刺进相应制动轨的前支座斜槽中,用支臂大销轴衔接。抬起缓冲支座组合件。胶面朝下,将前支臂上端移进缓冲支座斜槽中,支臂二孔与斜槽二孔对正,用支臂大销轴衔接,二前支臂的平面与地平面垂直。

  5、左右后支臂下端(平头端)轨面向下别离刺进相应制动轨后支座,用支臂大销轴衔接,上端移入缓冲支座斜槽后部与后部孔对正,用支臂大销轴衔接。前后支臂较长的均为左边,较短的为右侧。完成以上挡车器主体架的初装后,紧固各部螺栓,最终拧紧加压螺栓,边紧由制动轨外侧中部观察孔用塞规或专用检测量具检测绷簧板载加压螺栓效果下下弯曲与绷簧座之间的间隙,达到0.5-0.6mm。

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